Polestar 5 är här: Elektrisk prestanda-sedan med fyrhjulsdrift och 0–100 km/h på under 3,5 sekunder

Polestar 5 är här: Elektrisk prestanda-sedan med fyrhjulsdrift och 0–100 km/h på under 3,5 sekunder

Polestar 5 kombinerar futuristisk design med rå elektrisk prestanda – 0–100 km/h på under 3,5 sekunder och upp till 670 km räckvidd.

9 september 2025 0 av Emil Lindberg

Polestar tar ett rejält kliv in i framtiden med nya Polestar 5, en elektrisk fyradörrars GT som kombinerar futuristisk design med rå prestanda. Under karossen döljer sig ett 112 kWh-batteri, avancerade sensorer och en version som kan accelerera från 0 till 100 km/h på 3,2 sekunder.

Bilen påminner starkt om Precept-konceptet som visades redan 2020, och behåller dess slimmade linjer och minimalistiska uttryck. Polestar 5 är byggd på en bonded aluminiumplattform med två elmotorer – en fram och en bak – som tillsammans driver bilen med en toppfart på 250 km/h.

Modellen mäter nästan lika mycket som en Mercedes S-klass, cirka 5 meter på längden, med låg front, låg höjd, stor glasyta och den så kallade Kamm-tail-designen, som ger bilen ett elegant avslut bak.

Polestar 5 är här: Elektrisk prestandasedan med fyrhjulsdrift och 0–100 km/h på under 3,5 sekunder
Nya Polestar 5 behåller Precept-konceptets slimmade design och minimalistiska linjer, med två elmotorer och en toppfart på 250 km/h.
Polestar 5 är här: Elektrisk prestandasedan med fyrhjulsdrift och 0–100 km/h på under 3,5 sekunder
Polestar 5:s bakparti med Kamm-tail-design ger bilen en aerodynamisk och elegant avslutning, samtidigt som den behåller sportiga linjer.

Två versioner för olika prestandabehov

Två versioner lanseras i Sverige:

  • Launch Edition: Pris från cirka 1,3 miljoner kronor, 737 hk, 813 Nm vridmoment, passiva BWI-fjädrar och acceleration 0–100 km/h på 3,9 sekunder. Räckvidden uppges till 670 km.
  • Performance Launch Edition: Pris från cirka 1,57 miljoner kronor, full effekt på 871 hk, 1015 Nm vridmoment, adaptiva MagneRide-fjädrar och 0–100 km/h på 3,2 sekunder. Räckvidden blir här något kortare, 565 km.

Båda versionerna använder 800-volts arkitektur, vilket möjliggör snabbladdning från 10–80% på cirka 22 minuter med ett högkapacitets laddsystem på 350 kW.

Polestar 5 är här: Elektrisk prestandasedan med fyrhjulsdrift och 0–100 km/h på under 3,5 sekunder
Polestar 5 finns i två versioner – Launch Edition och Performance Launch Edition – med olika prestanda och räckvidd för att passa olika behov.

LÄS ÄVEN: Porsche introducerar trådlös laddning – smidigare vardag för Cayenne Electric

Interiör och teknologi

Framsätena är utvecklade i samarbete med Recaro, och bak finns plats för två personer, med möjlighet att klämma in en tredje mindre passagerare.

Interiören är fylld med naturmaterial och återvunna komponenter, samt ett avancerat teknikpaket:

  • 14,5-tums central pekskärm i porträttläge.
  • 9,5-tums head-up-display.
  • 9-tums display för föraren.
  • Ljudsystem från Polestar, med möjlighet till Bowers & Wilkins 21-högtalare.

Bilen kan också assistera föraren med Pilot Assist, som erbjuder avancerad farthållning upp till 150 km/h, tack vare 11 kameror, radar, 12 ultraljudssensorer och förarövervakning.

Polestar 5 är här: Elektrisk prestandasedan med fyrhjulsdrift och 0–100 km/h på under 3,5 sekunder
Interiören i Polestar 5 kombinerar minimalistisk design med högteknologiska skärmar och material av återvunnen kvalitet för en modern körupplevelse.
Polestar 5 är här: Elektrisk prestandasedan med fyrhjulsdrift och 0–100 km/h på under 3,5 sekunder

Polestar 5 är elbilstillverkarens nya flaggskepp

Polestar 5 är tänkt att återta märkets position som en ledande aktör inom elektrisk prestanda.

– Polestar 5 är en ledstjärna för branschen och det perfekta flaggskeppet för Polestar, säger Michael Lohscheller, VD.

För den som vill veta hur bilen upplevs på vägen finns redan prototyper att provköra, och Polestar lovar både komfort och prestanda i världsklass. Försäljningen startar online via Polestars webbplats, och leveranser till de första marknaderna väntas under 2026.