Kinesiska BYD revolutionerar elbussar med chassiintegrerade batterier och 1 000 volts system

Kinesiska BYD, ofta kända i väst för sina prisvärda elbilar, visar nu att de även ligger i framkant när det gäller elbussar. På ett nyligen evenemang i Kina presenterade företaget sin senaste plattform för elbussar, som bjuder på flera banbrytande tekniska lösningar.

En av de största nyheterna är hur batterierna byggs in direkt i bussens chassi. Genom att hoppa över traditionella modul- och paketsystem har BYD kunnat skapa marknadens tunnaste batteri, med sina bladceller placerade mellan bussens axlar. Denna konstruktion bidrar till lägre vikt och förbättrad energieffektivitet.

Imponerande prestanda och laddning

Första modellen på den nya plattformen, BYD C11, har ett batteri på 593 kWh, vilket ger en räckvidd på cirka 400 km även med full last och igångsatt klimatanläggning. Plattformen, som kallas E-bus Platform 3, stöder 1 000 volts systemspänning och kan hantera mycket hög laddeffekt – en teknik som redan testats i elbilarna Tang och Han.

Den höga spänningen bidrar inte bara till snabbare laddning, utan ökar även säkerheten och energieffektiviteten. I kombination med BYD:s egen drivlina, växelriktare med kiselkarbid och det så kallade ”7-i-1 värmesystemet” kan den totala energiförbrukningen minskas med upp till 18 procent jämfört med tidigare generationer. Räckvidden vid kallare temperaturer förbättras dessutom med mellan 50 och 80 procent.

Aktivt chassi och avancerade förarsystem

Utöver batterier och drivlinor kan den nya plattformen utrustas med aktivt chassi och avancerade system för förarassistans. Det inkluderar teknik som gör att bussen förblir stabil även om ett däck får punktering i 100 km/h, vilket ökar säkerheten på vägen.

BYD på den europeiska marknaden

BYD är redan en stor aktör inom elbusssegmentet, både i Kina och i Europa. Under första halvåret 2025 registrerades totalt 5 135 nya elbussar i Europa, en ökning med 41 procent jämfört med samma period 2024. Elbussar står nu för 23 procent av den totala nyregistreringen, enligt siffror från DVV Media Group.

BYD tog under perioden hem 519 registreringar, vilket placerar företaget på fjärde plats med en marknadsandel på 9,8 procent. Till jämförelse har Volvo endast 3,2 procent och har tappat mark de senaste åren. Störst på den europeiska marknaden är kinesiska Yutong (16 procent), följt av tyska MAN (13,3 procent) och Mercedes (12,8 procent).